La Route du Rhum-La Banque Postale 2010 s'achève avec l'arrivée de Gilbert Chollet (Chimirec EVTV) en Guadeloupe.
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Le 06/12/2011 à 16:09:00
La Route du Rhum se prépare pour sa 10éme édition ! La Banque Postale change de cap
Le cru 2010 de La Route du Rhum - La Banque Postale était annoncé comme celui de tous les superlatifs. Un succès confirmé chez les concurrents, un retour gagnant des multicoques géants et un scénario à couper le souffle de bout en bout font qu'un an après le dénouement antillais, cette édition exceptionnelle est toujours dans les mémoires. Après un engagement fort initié en 2006 et un statut de partenaire majeur exclusif pour 2006 et 2010, la Banque Postale souhaite désormais changer de cap, gardant dans son sillage la satisfaction d'avoir été un acteur essentiel de deux éditions inoubliables. Organisatrice de la reine des Transats, la société Pen Duick cherche aujourd'hui pour 2014 un nouveau partenaire principal pour donner à la 10ème Route du Rhum toutes ses lettres de noblesse. >>11/04/2011 à 12:27:00
DEFI CANCALE, le retour !
Gilles Lamiré, le skipper cancalais va reprendre la mer. S’envolant pour Pointe à Pitre ce lundi 11 avril il va retrouver son Défi Cancale qui mouille depuis la Route du Rhum dans le port guadeloupéen de Saint-François. Le trimaran vert retrouvera les eaux bretonnes dans un peu plus d’un mois.
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10/12/2010 à 14:35:00
Le doublé de Bilou
Avec neuf concurrents parmi les meilleurs solistes du moment, une flotte d'une rare homogénéité mettant en lumière les premiers bords de trois monocoques flambant neufs... la Classe Imoca avait sorti le grand jeu pour la 9ème Route du Rhum - La Banque Postale. Michel Desjoyeaux (Foncia), Roland Jourdain (Veolia Environnement), Vincent Riou (PRB), Kito de Pavant (Groupe Bel), Armel Le Cléac'h (Brit Air), Jean-Pierre Dick (Virbac-Paprec 3), Marc Guillemot (Safran), Arnaud Boissières (Akéna Vérandas), Christopher Pratt (DCNS)... un casting de rêve et autant de candidats à la victoire finale. Mais après un scénario ciselé par un maître du suspense, des rebondissements jusque dans la dernière ligne droite et un final à rendre heureux les amateurs de belles histoires, le sourire de Bilou venait marquer la course en réalisant le doublé, 13 jours 17 heures 10 minutes et 56 secondes après le départ de Saint-Malo.
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12/01/2012 à 14:35:00
FenêtréA-Cardinal rachète le trimaran Crêpes Whaou !
En novembre dernier, Erwan Le Roux était contraint à l'abandon sur la Transat Jacques Vabre, quelques jours à peine après le départ du Havre. Dans ces moments difficiles à vivre pour un marin, ses partenaires, FenêtréA et Cardinal, étaient présents, bien décidés à poursuivre l'aventure en se donnant les moyens sportifs de rivaliser sur le plateau des Multi 50. C'est désormais chose faite, avec l'officialisation, ce jour, du rachat du Crêpes Whaou ! 3, l'un des bateaux les plus performants du circuit. A la barre de cette monture à leur mesure, le Morbihannais et les deux sociétés bretonnes s'engagent sur un programme ambitieux de trois années, jusqu'à la Route du Rhum 2014... pour une victoire.
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30/11/2010 à 17:05:00
La course au jour au jour
Loin des règles des autres classes, la catégorie Rhum a été, lors de cette 9e édition de la Route du Rhum – La Banque Postale, celle de tous les possibles. Regroupant les voiliers, monocoques et multicoques, justifiant d’une longueur hors-tout entre 39 et 59 pieds, elle s’est révélée particulièrement authentique. Menée quasiment de bout en bout par le Sarde Andrea Mura (Vento di Sardegna) elle a offert de jolies histoires, des sourires et des larmes. Rétrospective.
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Trois ans pour gagner ! L'objectif de Marc Lepesqueux est clair : une victoire à Pointe-à-Pitre à l'arrivée de la Route du Rhum 2014. Pourquoi trois ans ?
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En Bref...
Le 06/12/2010 à 14:40:00
Pointe à Pitre en quelques chiffres …
Le 06/12/2010 à 10:16:00
Un programme IMOCA pour François Gabart
Le 28/11/2010 à 14:24:00
Atterrissage imminent...
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Météo
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Synthèse de la météo de la Route du Rhum-La Banque Postale
Trois systèmes météorologiques conditionnèrent les options principales de la flotte de cette course du Rhum : le vaste système dépressionnaire au sud de l’Islande, l’anticyclone des Açores et l’ex cyclone Thomas. Les deux premiers obligèrent à choisir entre les options classiques de passage par le nord ou le sud de l’archipel des Açores, le dernier contraria bien souvent l’arrivée des concurrents sur l’arc Antillais.
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